Accidentes de Motocicletas

Accidentes en motocicletas: riesgos, reglas, causas, tipos y lesiones

Andar en motocicleta para muchos conductores que les gusta el riesgo y la adrenalina en California, puede llegar a ser su paraíso, por las cualidades que representan: autopistas amplias y carreteras adornadas con hermosos paisajes, un clima que se puede disfrutar y muchas rutas desafiantes que despiertan la pasión por la velocidad al Sur de California.

Viajar en moto es arriesgado y muchas veces peligroso, aunque también es práctico ya que simplifica su vida del tiempo en un tráfico pesado en una hora pico, puede ser una forma sencilla para desplazarse de un lugar a otro. Las Leyes en California aprueban que los motociclistas tengan los mismos derechos que tiene un conductor, es decir pueden conducir en el carril que les corresponde, y también en el carril de transporte combinado, permitiéndoles de esa manera ser más prácticos en el tráfico y reducirlo de una manera bastante considerable, ahorrando combustible que es otro gran beneficio, es por ello que muchos amantes de las motos además de sentir pasión por manejar un vehículo de estos, han aumentado sus ventas a niveles altos con más de 800,000 motocicletas registradas en California por ahorro y economía, siendo el estado con mayor volumen en motocicletas registradas. El estado de California tiene la mayoría de las carreteras nombradas y reconocidas como en las 100 mejores rutas de motocicletas, en muchos sitios dedicados a motociclistas.

A pesar de este elevado volumen en ventas de motocicletas, desafortunadamente también aumenta en las lesiones y muertes relacionadas con este tipo de accidentes de moto, por su tamaño y su velocidad los motociclistas siempre estas expuestos a sufrir más que otros conductores por la falta de protección de carrocería, cinturones de seguridad, bolsas de aire etc. Aunque los conductores de motocicletas sean cuidadosos en la destreza para manejar sus vehículos, siempre están en una posición bastante vulnerable, en comparación con otros conductores que comparten las autopistas y carreteras, ya que todos los días existen este tipo de accidentes. Cuando un motociclista es atropellado por un automóvil o camión, enfrentará mayores dificultades, por su poca protección únicamente su casco, estas colisiones llevan a resultados graves o devastadores y muchas veces hasta fatales, las lesiones en su cabeza o columna vertebral, puede dejarlo en parálisis o lesiones permanentes.

Si usted o alguien de su familia ha tenido un accidente de motocicleta, nuestra firma Los Abogados de Accidentes, cuenta con un equipo de abogados con experiencia en este tipo de accidentes, le ayudaremos a obtener una máxima indemnización, para que cubra sus gastos y necesidades.

¿Cuánto ha aumentado el porcentaje de accidentes en motocicleta?

Según datos estadísticos más recientes de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) las muertes de los motociclista ocurren 28 veces más, comparado con las fatalidades en otros vehículos. Un 32% de las muertes se comprobó que no tenían sus respectivas licencias válidas para conducir este tipo de vehículos. El 48% murieron por accidentes con conductores de nivel de alcohol elevados más de un 0.08% que es el nivel mínimo de alcohol por ley. Los motociclistas siempre se encuentran en riesgo 7,262 desafortunadamente perdieron sus vidas por un poco de adrenalina en el 2019. El hecho es que los accidentes de motocicletas tienden a ser fatales debido a la protección limitada.

¿Están aumentando los accidentes de motocicleta en California?

Sí. Por cada 100,000 motocicletas registradas, hubo 69.33 muertes. Eso significa que las motocicletas participaron en el 14% de todos los accidentes de tráfico y más del 5 % de todas las muertes en carreteras.

¿Desde hace cuánto tiempo, fue aprobada la ley para los derechos de los motociclistas?

El proyecto de Ley No.51, fue firmado por el gobernador el 19 de Agosto de 2016, es aquí donde se hace legal la división de carriles en California siendo el primer estado en legalizar esta práctica. Que significa la división de carriles, es cuando un motociclista maniobra entre dos vehículos en las carreteras, conduciendo en la línea entre carriles. Se legalizó considerando que es una práctica segura tanto para los motociclistas como para los otros vehículos, siempre y cuando respeten el derecho de paso, se espera que los conductores dejen el ancho de espacio como un vehículo normal, cuando comparten carril con un motociclista. Esta ley fue aprobada con la esperanza de reducir el tráfico y la congestión en las carreteras del estado.

¿Cuales son las reglas para dividir los carriles?

• Los motociclistas solo pueden hacer esto cuando una carretera se divide en dos o más carriles marcados con tráfico en la misma dirección.
• Límites de velocidad indicados según las reglas de tránsito en carreteras, autopistas, zonas residenciales y escuelas.
• Reglas de tránsito iguales a las de los demás conductores, respetar semáforos, derechos de paso tanto para vehículos como para peatones.
• Si estaba dividiendo el carril en el momento de su accidente, no admite culpa. Espere a que llegue la policía e investigue.
• Busque siempre un abogado con experiencia en accidentes de motocicleta.

¿Cuales son los requisitos para andar en motocicleta?

Revisar la motocicleta continuamente, esto es necesario para prevenir accidentes fatales.

• Una motocicleta no tiene más de tres ruedas.
• La Motocicleta debe estar matriculada y el conductor debe tener una licencia M1 para manejar.
• Las motocicletas de tres ruedas o una motocicleta con un asiento de lado, requieren solamente de una licencia clase C para manejar.
• Revisión de llantas, bandas, líquidos, refrigerantes cada semana.
• Revise por debajo para ver que no existan fugas de gas o aceite.
• Que funcione adecuadamente todas las luces de frenos, batería ajustada, pata de descanso obligatoria, espejos funcionales.

¿Por qué se dan los accidentes de motocicleta?

• Por no estar alerta con objetos en la carretera: Muchas veces se encuentran pedazos de llantas u otros objetos que pueden hacer perder el control en la carretera.
• No frenar adecuadamente: Lo suficiente con la rueda delantera y frenan demasiado con la trasera.
• Paradas y vueltas repentinas: Siempre manténgase seguro que los demás conductores, sepan o tengan conocimiento, que es lo que hará cuando comparte carril en una carretera.
• Maniobrar en las curvas: Estar seguro ya que un cambio de carril en curva es peligroso.
• Manejar sobre superficies resbaladizas hace perder el control: Efectos con los cambios de clima cuando se maneja con lluvia debe tener supremamente cuidado, y con nieve igual por el famoso hielo negro.
• Porque no se hace visible el motociclista: Siempre que salga en su moto vista con ropa clara, o llamativa reflectante, más si no tiene mucha experiencia y sus reflejos aún no se desarrollan es recomendable sea más precavido.
• Problemas con las luces: Si tiene quemado algún foco las luces son indispensables para hacer notar en las carreteras.
• No maneja en un solo carril y si cambia que sea visto por los demás conductores: Realizar maniobras inesperadas no es muy prudente pues los conductores no siempre están atentos al volante en las carreteras.
• No realiza señales obligatorias para un giro o vuelta: No olvidar avisar a los conductores que rumbo tomara derecha, izquierda, o alto son leyes de tránsito que no se debe olvidar.
• No guarda la distancia: Cuando sigue a los vehículos o al rebasar. Siempre mantener distancia evita accidentes que pueden ser fatales.
• Conducción distraída: Tanto conductores de vehículos como motociclistas deberían ir siempre alerta y con precaución pues los peligros de la carretera suceden en cualquier momento.
• Fallas por problemas mecánicos: Sean frenos, llantas etc.
• Llevar pasajeros: La carga afecta la forma de maniobrar y equilibrar la motocicleta, debe tomarlo en consideración.
• Puertas abiertas: Vehículos que dejan sus puertas abiertas repentinamente, pueden provocar accidentes fatales.
• No cedieron el derecho de paso: Tanto conductores como motociclistas deben respetar su tiempo para entrar en una autopista o estar en una intersección.
• Puntos ciegos: No toman en cuenta los conductores sus puntos ciegos y más con camiones que por su largo tienen bastantes puntos ciegos que provocan accidentes fatales.

Tipos comunes de accidentes de motocicletas

Los accidentes de motocicleta suelen ser de muchos tipos pero los resultados se dan de dos maneras: Con consecuencias leves, cuando el accidentes producido, el conductor no ha sufrido daños graves, es decir que el motociclista, ha podido esquivar la colisión con otro vehículo u obstáculo, pero se ha caído al suelo, debido a la maniobra que ha tenido que hacer para evitar un accidente peor. En estas circunstancias los motociclistas pueden sufrir daños y lesiones leves, y desperfectos en sus motos.

Los accidentes con consecuencias graves y mortales: que se producen cuando el motorista colisiona sea de manera frontal o frente lateral que son las más peligrosas, y la que desafortunadamente suceden con mayor continuidad, necesitando ayuda médica inmediata, traslado o ingreso hospitalarios, requisición de alguna cirugía cerebral o amputación, y en el peor panorama la muerte de un motociclista. Entre los tipos más comunes están:

• Accidentes al cambiar de carril de manera insegura.
• Choques de frente, o frente lateral, con automóviles y camiones.
• Choques por detrás, con autos y camiones.
• Accidentes, en curvas peligrosas.
• Accidentes, al cruzar a la izquierda.
• Choques en T- Bone o la intersección.
• Exceso de velocidad, y uso de drogas o alcohol.
• Cuando se circula en dos carriles.
• Cuando abre la puerta.
• Conductor está estacionado repentinamente.
• Choques con objetos fijos.

¿Cuáles son las causas que provocan un accidente de motocicleta?

• Exceso de velocidad: No respetan los límites establecidos por la ley de tránsito que son de 55 a 60 mph en autopistas, zonas residenciales, escuelas, centros comerciales a 25 mph, lugares de estacionamientos son zonas de velocidades mínimas.
• Pérdida de control de la motocicleta en curvas: Cada curva tiene sus diferentes características hay curvas más peligrosas y cerradas que otras, el estado del asfalto o por no entrar a la curva con una velocidad adecuada.
• Colisiones laterales en cambios de carril: Estos son de los accidentes más comunes debido a la falta de visibilidad ya sea por los puntos ciegos que impactan con otro vehículo. Esto se produce principalmente en las ciudades cuando se hacen giros a la derecha o a la izquierda.
• Colisiones en los cruces: Se dan en la mayoría de accidentes.
• Condiciones climáticas: Días de lluvia son realmente peligrosas para los motociclistas, ya que las líneas pintadas en el pavimento, manchas de aceite, tapas metálicas, todo se puede volver resbaladizo y tratar de evitarlos pues esto si produce accidentes, además de la nieve que se trata de evitar el hielo negro que provoca accidentes fatales.
• Atropellos: Son muchos los casos que un motociclista después de caer de su moto es atropellado por otro vehículo que circulaba en la vía.
• Cuando abren la puerta de un vehículo estacionado: Sin tener en cuenta si podía venir una moto por el lado en el que abrieron la puerta.
• Choque trasero: La falta de mantener la distancia provoca este tipo de accidentes y no respetar los límites de velocidad.
• Los conductores no miran a los motociclistas: Se estima que en un 48% de accidentes de motociclistas es por esta razón no los miran no los divisan a tiempo generalmente existen muchos puntos ciegos y por el tamaño y la rapidez muchas veces de repente aparecen pero como las leyes de tránsito son clara siempre manejar con precaución distancia y obedeciendo a las señales.
• Tipo de motocicleta: Las motocicletas con motores más grandes, se prestan para tener muchos más accidentes fatales ya que tienen más velocidad.
• Falta de capacitación: Muchos compran motocicletas para economizar o evitar el tráfico en las grandes ciudades, y no solo es la parte económica deben estar seguros, y tener control de la velocidad no solo pensar por la adrenalina para tener un posicionamiento en la autopista o en la carretera.
• Accidentes de estabilidad: Las motocicletas y todo vehículo de dos ruedas, hacen una especie de oscilación de un lado a otro repentinamente en las ruedas de adelante. Perdiendo el control más si conduce a velocidades peligrosas. Si se infla mal una llanta provoca esta especie de falta de control en un vehículo de dos ruedas.
• Riesgos y peligros en la carretera: Las desnivelaciones de las carreteras, hoyos en el pavimento, las expansiones de metal que puedan encontrarse en la carretera, el asfalto puede poner en riesgo el control del motociclista.
• Montar a más pasajeros detrás de usted: Esto por el peso modifica también la capacidad de controlar una motocicleta. Los expertos recomiendan que cuando esté nueva evítese subir gente hasta que esté familiarizado con su vehículo.

Motivos pueden ser muchos, ya que los descuidos, la inexperiencia, el exceso de confianza, la falta de precaución son más motivos que provocan accidentes de motociclistas, no olvidando la falta de derecho de paso de muchos conductores que comparten las carreteras.

¿Cuales son las reglas de la preferencia de paso?

• Al cambiar de carril o entrar a en un camino asegúrese de ver los espejos, y evitar los puntos ciegos.
• Dejar una distancia mínima de 4 segundos para evitar atropellar a un motociclista.
• Permita que la motocicleta use todo lo ancho del carril como si fuera un auto para evitar accidentes.
• No rebase una motocicleta si va compartiendo el mismo carril con ella. La probabilidad de un accidente es mayor.
• Hágase a un lado de su carril, deje un espacio amplio para que los motociclistas puedan rebasar un auto.
• Tome en cuenta que bache, grava, las superficies húmedas puede provocar un deslizamiento en motocicleta por eso siempre mantenga su alerta cuando comparta carretera con un motociclista.

¿Que necesita para andar en motocicleta?

• Revisión de llantas, bandas, líquidos, refrigerantes cada semana.
• Revise por debajo para ver que no existan fugas de gas o aceite.
• Que funcione adecuadamente todas las luces de frenos, batería ajustada, pata de descanso obligatoria, espejos funcionales.
• Casco, protección para la cara y los ojos.
• Chaquetas con material reflectante.
• Botas cerradas que cubran los tobillos.
• Guantes que cubren completamente los dedos.
• Una motocicleta no tiene más de tres ruedas.
• La Motocicleta debe estar matriculada y el conductor debe tener una licencia M1/M2 para manejar.
• Las motocicletas de tres ruedas o una motocicleta con un asiento de lado, requieren solamente de una licencia clase C para manejar.
• Encender luces direccionales cuando planean cambiar de carril o hacer una vuelta.
• Activar varias veces la luz del freno, antes de reducir la velocidad, para avisarle a los demás conductores.
• Evitar puntos ciegos, y no quedarse entre los vehículos cuando está compartiendo la carretera o autopista.
• Use las luces altas durante el día para que siempre lo vean los otros conductores.

¿Qué tipos existen de motocicletas?

• Motocicletas: Tiene un asiento y está diseñada para transitar con un máximo de tres ruedas en autopistas y calles dependiendo del estilo así serán los lugares donde pueden transitar. Existen una variedad de estilos trail, custom, Hi Sport, Naked, ciclomotor que son las regulares, o las que generalmente nos acompañan en las autopistas.
• Motocicletas de menor cilindrada o Ciclomotor: Estas no se pueden manejar en autopistas solo en calles.
• Motoneta: Tiene que estar matriculada y el conductor debe tener una licencia de manejar M1 para motocicletas.
• Bicicleta Motorizada o Bici moto: Es cualquier aparato de dos o tres ruedas no va más de 30 mph en tierra nivelada equipada con pedales completos, tiene motor eléctrico con frenado, no puede ser manejada a velocidades mayores de 20 millas por hora. El conductor debe tener una licencia para manejar motocicletas M1 o M2. Es requisito que el conductor tenga 16 años o más. Una bicicleta motorizada necesita, placas especiales y tarjeta de identificación.
• Patín motorizado o scooter: Aparato de dos ruedas que tiene manubrios, una plataforma diseñada para ir de pie cuando anda y es impulsada por un motor. Un Patín motorizado no tiene que estar matriculado y se puede manejar con cualquier clase de licencia.

California ha impuesto sus propias reglas, adoptando un programa de permisos y tarifas que permite que operadores de scooter Lime, uber, metrobike operen e implementen estos vehículos en esta ciudad. Dentro de sus reglas establece límites de velocidad, prohíbe scooters en los parques de la ciudad y requiere que las compañías retiren los scooters que están estacionados incorrectamente en el derecho de paso público dentro de las dos horas posteriores a la notificación.

¿Todas las motos son de dos ruedas?

No, no todas las motocicletas son de dos ruedas. La definición utilizada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) indica que el término motocicleta se refiere e incluye cualquier motocicleta de dos o tres ruedas, bicicletas de bolsillo, ciclomotores, mini bicicletas y scooter.

Lesiones más comunes cuando conduces motocicleta.

• Golpes de cabeza: Aquí es la importancia del casco, ya que puede tener hemorragias cerebrales que afectan el sistema motor del cuerpo.
• Lesión de la médula espinal y espalda: pueden provocar una parálisis.
• Fractura en pelvis: Es delicada por la cercanía de diferentes órganos internos, pueden ser graves.
• Fracturas en el cuerpo: Fracturas en los brazos, manos, piernas, pies.
• Traumatismo en el pecho: Provocan la muerte al afectar órganos internos desprotegidos, por el impacto.
• Contusiones y Esguinces: Provocando dolores fuertes en el cuerpo.

¿Cómo prevenir los accidentes de motocicleta?

Lo más importante es tener precaución al tomar una carretera, puesto que los motociclistas no tienen un sistema de seguridad como los demás vehículos que pueden protegerlos de accidentes fatales; pero dentro algunas formas de cómo prevenir un accidente están:

• Utilizando casco adecuado y ajustado.
• Protección, para la cara y los ojos.
• Chaquetas, con material reflectante.
• Botas cerradas, que cubran los tobillos.
• Guantes, que cubran completamente los dedos.
• Mantenerse en los carriles correspondientes.

¿Qué debe hacer en caso de accidente en motocicleta?

• Mantenga la calma: Es fácil entrar en pánico después de un accidente, o estar enojado con el otro conductor por su negligencia. Evite discusiones con otros conductores ya que esto puede tomarse en contra suya en una reclamación posterior. Mantenga su calma y buen juicio, no admita nada a otro conductor.
• Muévase a un lugar seguro: Si usted puede, muévase a un lado de la carretera u otro lugar seguro para esperar la ayuda médica, y policial. Mueva los vehículos hacia un lado para evitar más accidentes, Si no puede moverlo espere en un lugar seguro hasta que llegue la grúa a moverlo.
• Busque atención médica: Llame al 911, es necesario que lo vea médicos o trasladarlo a un hospital. todos los reportes médicos serán necesarios para un reclamo como prueba..
• Espere que llegue la policía: Ellos elaborarán un reporte de los hechos y pida copia de este reporte siempre.
• Reporte el accidente al DMV: Su licencia puede ser suspendida.
• Recopile toda información: Nombres de las personas involucradas y afectadas, con sus teléfonos, tarjetas de pólizas de seguros y si hay testigos nombres y números.
• Tome fotografías: Le servirán como prueba.
• Busque un abogados con experiencia: Consulte con uno de nuestros abogados para darle asesoría legal.

¿Son más frecuentes los accidentes frontales o posteriores en moto?

Los accidentes que involucran un accidente frontal entre una motocicleta y otro vehículo son más frecuentes, y representan aproximadamente el 56 % de todas las muertes en motocicletas. Las colisiones en la parte trasera ocurren alrededor del 5 por ciento del tiempo, en comparación con los accidentes directos que ocurren alrededor del 78 % del tiempo.

¿Un auto giro a la izquierda frente a mi y choque con la puerta del pasajero con mi moto, quien es el responsable de este accidente, el otro conductor o yo con mi moto?

En este caso sería el conductor que gira a la izquierda es responsable, y más si el vehículo venía en su dirección. Habrá excepciones si el vehículo muestra una señal de stop, una luz roja o está acelerando. Es por eso que le recomendamos hablar con un abogado con experiencia para evaluar esta situación en particular.

¿Los reclamos por accidentes de moto son diferentes a los reclamos por accidentes de auto?

Cada caso es diferente, pero tienen los mismos derechos para obtener una compensación, la única diferencia entre estos dos, son las lesiones graves sufridas por los motociclistas. Para probar la gravedad de sus lesiones debe buscar atención médica inmediata, y documentar todas las lesiones , buscar un abogado con experiencia para que lo guíe legalmente.

¿Puedo modificar una motocicleta todoterreno y conducirla por las carreteras normalmente?

No, no es permitido. Este tipo de motocicleta no está diseñada para ser conducida en la carretera, sus características incluyendo sistema de frenos, escape, neumáticos, y de combustible son diferentes. La ley exige que los fabricantes de motocicletas todo terreno etiquete permanentemente sus productos con la advertencia de que no están destinados a ser conducidos en ningún otro lugar que no sea todo terreno.

¿Los cascos hacen que sea más difícil para el conductor escuchar o ver claramente?

No. Si un motociclista lleva un casco que cumple con las normas requeridas por el Departamento de Transporte, no afecta la audición ni vista. Si busca un casco siempre de los que sean aprobados por el Departamento de Transporte, cualquier otro tipo de casco no es seguro y puede contribuir a lesiones serias y graves para un motociclista que esta es su única garantía de seguridad contra un accidente. El uso de un casco reglamentario adecuado para motocicletas aprobado por el Departamento de Transporte, ha salvado vidas y disminuido lesiones, usar el casco adecuado reduce el riesgo de muerte hasta en un 37 % y reduce el riesgo de lesiones en la cabeza hasta en un 69 %.

La cantidad de protección proporcionada depende de cómo aterriza un conductor cuando se expulsa de su motocicleta.

¿Tuve un accidente de moto o debo entregar mis documentos médicos a la compañía de seguros?

No. No es recomendable, lo más recomendable es que busque su abogado de lesiones personales para que lo represente legalmente, ya que si usted entrega su documentación la información podría ocuparse incluso en su contra recuerde que las aseguradoras velaran por sus intereses y ganancias es por ello que a usted solo le ofrecerán una cuota mínima de la que posiblemente no pueda cubrir sus gastos.

¿Necesito contratar un abogado si he estado en un accidente de motocicleta?

Un abogado calificado es la única persona que puede garantizar que sus derechos legales estén protegidos y que obtenga la compensación que merece como resultado de las lesiones que pueda haber sufrido en un accidente. También tratan con las compañías de seguros por usted y evitan que intenten llegar a un acuerdo rápidamente, disminuyendo su reclamo, negándolo u ofreciéndole mucho menos de lo que puede recibir. Con un abogado siempre negociara su máxima compensación que le ayudará a cubrir sus gastos y necesidades, como por ejemplo:

• Dolor y sufrimiento.
• Gastos médicos presentes y futuros.
• Salarios e ingresos perdidos.
• Rehabilitación.
• Daños por muerte injusta.

Contacte a nuestros abogados llámenos firma Los Abogados de accidentes buscan ayudar al bienestar de sus clientes y familias, obteniendo una máxima compensación, para ayuda médica, tratamientos físicos y facturas por pagar. No olvida la consulta es gratuita, tenemos suficiente experiencia en accidentes de motocicleta no espere más será un gusto ayudarle.